Die deutschen Versicherer ziehen ein positives Fazit des vor acht Jahren eingeführten Hinterbliebenengeldes. Es steht Menschen zu, die zum Beispiel bei einem Verkehrsunfall enge Angehörige verloren haben. Vor der Neuregelung mussten sie einen sogenannten „Schockschaden“ geltend machen, eine durch den Verlust bedingte psychische Extrembelastung mit Krankheitswert. Seit 2017 schreibt Paragraf 844 Absatz 3 BGB vor, dass sie grundsätzlich für „das zugefügte seelische Leid eine angemessene Entschädigung in Geld“ vom Verursacher des Todesfalls bzw. von seiner Haftpflichtversicherung erhalten.
Mit der Reform verbundene Befürchtungen, es könne zu unzähligen Rechtsstreitigkeiten über die Entschädigungshöhe kommen, haben sich nicht bewahrheitet – solche Fälle seien „sehr selten“, teilte der Versicherer-Gesamtverband kürzlich mit. Stattdessen komme es fast immer zu einer Einigung. Die dabei festgelegten Summen bewegen sich zwischen 1.000 und 15.000 Euro, je
nach Verwandtschaftsgrad. Im Durchschnitt werden rund 10.000 Euro als Hinterbliebenengeld gezahlt.

Generell hat ein schuldlos Unfallbeteiligter, dessen Auto zur Reparatur in die Werkstatt muss, 
Anspruch auf die Erstattung von Mietwagenkosten durch die Versicherung des 
Unfallverursachers. Wie das Amtsgericht Hamburg-Barmbek kürzlich urteilte (Aktenzeichen 816 
C 111/24), sollten diese Kosten aber in einem vernünftigen Rahmen bleiben – andernfalls darf 
der Versicherer die Erstattungsleistung kürzen. 
Geklagt hatte ein Unfallopfer, das 3.500 Euro für einen Interims-Mietwagen gefordert, jedoch 
nur 2.200 Euro erhalten hatte. Der gegnerische Versicherer begründete die Kürzung mit einem 
unverhältnismäßig hohen Tagessatz. Dem schloss sich das Gericht an und wies die Klage ab, da 
das Gebot der Schadenminderung für alle Beteiligten gelte – somit sei auch bei der 
Mietwagenauswahl und -buchung auf Wirtschaftlichkeit zu achten.
Anders verhält es sich bei der Wahl der Werkstatt: Unfallgeschädigte müssen prinzipiell keinen 
Angebotsvergleich für die Reparatur ihres Autos vornehmen, es gilt das sogenannte 
Werkstattrisiko für den gegnerischen Versicherer.

Es war eine schwere Geburt: Schon 2014 beschloss die EU, dass die Mitgliedsstaaten ihren 
Bürgern kostenlose Datenbanken zum Girokontenvergleich bereitstellen müssen. Kurz darauf 
verpflichtete sich auch Deutschland mit dem Zahlungskontengesetz dazu. Geplant war, dass 
private Anbieter solche Vergleiche aufsetzen und zertifizieren lassen. Der Pferdefuß daran: 
Private Vergleichsplattformen können keine Bank zur Teilnahme zwingen. In den Übersichten 
klafften daher beträchtliche Lücken. Auch die Stiftung Warentest, die im nächsten Schritt mit der 
Umsetzung beauftragt wurde, konnte dieses Problem nicht lösen. 
Seit dem letzten Jahr jedoch gilt für die Banken eine gesetzliche Pflicht, ihre GirokontenKonditionen der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) mitzuteilen. Diese hat 
unter kontenvergleich.bafin.de Mitte Januar selbst ein Vergleichsportal online gestellt, unter 
dem aktuell rund 6.900 Kontomodelle von 1.100 Banken verglichen werden können. Für jedes 
werden 27 Daten bereitgestellt. Damit genießen Bankkunden eine zuvor ungekannte 
Transparenz bei der Wahl ihres kontoführenden Instituts. 

Vor allem infolge der Hochwasser im Mai und Juni lag die Summe der Schäden durch Sturm, 
Hagel und Überschwemmung 2024 erneut über der Fünf-Milliarden-Marke. Wie der VersichererGesamtverband GDV mitteilte, sank die Gesamtzahl gegenüber 2023 zwar um rund 100 
Millionen auf 5,5 Milliarden Euro. Eine besorgniserregende Tendenz zeigt sich aber bei den 
Elementarschäden wie Überschwemmungen, die nach 300 Millionen und 1,0 Milliarde in den 
beiden Vorjahren nunmehr auf 2,5 Milliarden Euro gestiegen sind. Davon gehen circa zwei 
Milliarden auf das Juni-Hochwasser zurück, das vor allem in Bayern und Baden-Württemberg 
wütete. Gegen die wachsende Überschwemmungsgefahr ist nur etwa jedes zweite Gebäude in 
Deutschland mit einem Elementarschutz versichert.
Unterdurchschnittlich fiel dagegen der Naturgefahren-bedingte Schaden in der Kfz-Versicherung 
aus: Mit rund einer Milliarde Euro lag er etwa eine Viertelmilliarde unter dem Schnitt der 
Vorjahre. Das dürfte sich indes nicht in den Beiträgen bemerkbar machen, denn an anderen 
Fronten ringen die Kfz-Versicherer mit immensen Kostensteigerungen.

Rund 2,4 Milliarden Euro verlangen ehemalige Investoren der insolventen Signa-Gruppe von 
deren Gründer René Benko zurück. Der hat nach Meinung der österreichischen Wirtschafts- und 
Korruptionsstaatsanwaltschaft nicht nur ein gigantisches „Geldkarussell“ betrieben, mit dem er 
umworbenen Kapitalgebern vorgaukelte, selbst mit hohen Summen in die jeweiligen 
Immobilienprojekte eingestiegen zu sein – während er in Wirklichkeit nur die Gelder anderer 
Investoren trickreich umleitete. Überdies soll der Kurzzeit-Tycoon illegal Vermögen für sich und 
seine Familie abgezweigt haben. Die schwelgt nämlich nach wie vor offen im Luxus, während 
Benko im letzten Jahr ein Monatseinkommen von 3.700 Euro zu Protokoll gegeben hat. 
Nun wurde der ehemalige „Wunderwuzzi“ in seiner schlossartigen Innsbrucker Villa wegen 
Verdunkelungs- und Tatbegehungsgefahr festgenommen und in Untersuchungshaft gebracht. 
Verfahren gegen ihn laufen auch in Deutschland und Italien. Die Vorwürfe reichen von 
betrügerischem Bankrott über Betrug bis hin zu Untreue. Hoffnung gibt es immerhin für 
Hamburg, wo das abgebrochene Signa-Projekt „Elbtower“ seit gut einem Jahr als 100-MeterRohbau die HafenCity überschattet: Die Verhandlungen mit einem neuen Investor scheinen kurz 
vor dem Abschluss zu stehen.

Gute Nachrichten für Kunden mit klassischen Lebens- und Rentenpolicen: Gemäß vorläufigen 
Auswertungen des Fachmagazins procontra hat rund jeder zweite deutsche Lebensversicherer 
seine Überschussbeteiligung für 2025 erhöht. Nur ein Anbieter wird seine laufende Verzinsung 
(um einen halben Prozentpunkt) absenken. In der Spitze erhalten die Kunden nun 3,35 Prozent 
Zinsen, am unteren Ende sind es 1,75 Prozent. Grundlage der Analyse sind die 
Überschussdeklarationen von 42 Versicherern, darunter die meisten Branchenschwergewichte. 
Die jeweils geltende laufende Verzinsung kann der Standmitteilung entnommen werden, die 
Lebensversicherungskunden jährlich erhalten. Das Plus wird dem Vertragsguthaben 
unwiderruflich gutgeschrieben und trägt fortan zum Zinseszinseffekt bei. Am Ende der 
Vertragslaufzeit kommt noch eine Schlussüberschussbeteiligung hinzu. Die Höhe der 
Überschüsse hängt im Wesentlichen vom Erfolg des Versicherers am Kapitalmarkt und vom 
allgemeinen Zinsniveau ab, aber auch bei Kosteneinsparungen oder Risikoüberschüssen können 
die Versicherten profitieren. 

Wer einen Kredit, etwa für eine Immobilienfinanzierung, erhalten will, muss eine gute Bonität 
vorweisen können. Das Urteil der Auskunftei Schufa spielt dabei eine wesentliche Rolle. Banken 
holen es standardmäßig ebenso ein wie Mobilfunkanbieter oder Energieversorger vor einem 
Vertragsschluss. Wie der Schufa-Score für eine Person genau zustande kommt, ist 
Betriebsgeheimnis. Klar ist aber: Negativeinträge wegen nicht bezahlter Rechnungen führen zu 
Abzügen.
Seit Jahresanfang überschattet ein solcher Fehltritt die Kreditwürdigkeit nicht mehr so lange 
wie zuvor. Statt 36 Monaten wird ein einmaliger Zahlungsverzug nur noch 18 Monate lange 
gespeichert, solange der geschuldete Betrag innerhalb von 100 Tagen nach einer Mahnung, die 
der Schufa bekannt ist, beglichen wird. Zudem dürfen in den 18 Monaten keine weiteren 
Negativmeldungen eingehen. „Die Neuregelung der Speicherfristen bietet Vorteile für beide 
Seiten: Sie bietet Verbraucherinnen und Verbrauchern, die rasch ihre versäumte Zahlung 
nachholen, die Chance, schneller ihre Bonität zu verbessern. Davon profitieren auch 
Unternehmen, die so schneller an ihr Geld kommen“, kommentiert die SchufaVorstandvorsitzende Tanja Birkholz.

Wer die Massenmedien verfolgt, kann schnell den Eindruck gewinnen, dass Elektroautos leichter 
und häufiger Feuer fangen als Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Das liegt jedoch einfach an der 
häufigeren Berichterstattung über solche Ereignisse. Tatsächlich geben die Schadensstatistiken 
der Versicherer keine höhere Brandgefahr von E-Autos her. 
2023 verzeichneten die Kaskoversicherer 14.200 Autobrände, die einen Gesamtschaden von rund 
100 Millionen Euro verursachten, also etwa 7.100 Euro pro Fall. Der Anteil der Elektrofahrzeuge 
daran ist ungefähr so hoch wie ihr Anteil an allen versicherten Fahrzeugen. 
Dass E-Auto-Brände in den Medien dennoch überrepräsentiert sind, dürfte in erster Linie auf das 
besondere Brandgeschehen zurückzuführen sein, das bei einer Beteiligung der Antriebsbatterie 
auftritt. Bei einem sogenannten Thermal Runaway können sich Zellen überhitzen und schließlich 
in Flammen aufgehen, die dann schwierig zu löschen sind und enorme Rauchmengen 
hervorbringen. Mitunter müssen die Fahrzeuge in Löschwasser getaucht werden, um die Batterie 
abzukühlen.

Rund 95 Millionen Euro mussten die Versicherer hierzulande 2023 für Schäden infolge von 
Geldautomatensprengungen aufwenden. Lediglich 20 Millionen davon entfallen auf den Ersatz 
des gestohlenen Bargeldes, den Löwenanteil machen Gebäude-, Technik- und weitere 
Kollateralschäden der Explosionen aus. 461 Mal schlugen die meist professionell organisierten 
Täter zu, an das Geld gelangten sie in 276 Fällen. 
Die Zahlen liegen zwar unterhalb derer aus dem Vorjahr (496 Fälle mit 110 Millionen Euro 
Gesamtschaden), als erstmals systematisch eine Gesamtauswertung vorgenommen wurde. 
Dennoch sind sie nach einhelliger Meinung aller beteiligten Stellen zu hoch, weshalb die 
Versicherer „Richtlinien zur Sicherung von Geldautomaten“ zum kostenlosen Download anbieten. 
Die Präventionshilfe gehört zu den Maßnahmen, die der „Runde Tisch Geldautomatensprengung“ 
ins Leben gerufen hat. Dieser von Bundesinnenministerin Nancy Faeser 2022 begründeten 
Initiative gehören neben der Versicherungswirtschaft die Polizei und die Kreditwirtschaft an. 

In der Bundeshauptstadt haben sich die durchschnittlichen Wohnungsmieten bei 
Neuvermietungen von 2014 bis 2023 mehr als verdoppelt. Während vor neun Jahren noch 8,10 
Euro pro Quadratmeter aufgerufen wurden, waren es im vergangenen Jahr 16,35 Euro, wie die 
Bundesregierung in einer Antwort auf eine Kleine Anfrage der Linken mitteilte. In die Statistik 
gingen online inserierte Erst- und Wiedervermietungen ein. 
Mit seiner Preiswachstumsrate von 8,1 Prozent p. a. liegt Berlin an der Spitze der 14 größten 
Städte Deutschlands. Am anderen Ende rangiert Dresden mit 2,4 Prozent. Den höchsten 
Quadratmeterpreis müssen Neumieter allerdings nach wie vor in München bezahlen, wo im 
Schnitt über 20 Euro verlangt werden. In mittlerweile 8 Städten liegt der Durchschnittspreis bei 
mehr als 10 Euro – 2014 war das nur in München, Frankfurt und Stuttgart der Fall. 
Um den Mietpreisanstieg zu dämpfen, fordert Berlins Regierender Bürgermeister Kai Wegner nun 
eine strengere Anwendung der sogenannten Mietpreisbremse. Ob die allerdings über 2025 
hinaus noch Bestand haben wird, steht in den Sternen – die Ampel-Koalition plante zwar eine 
Verlängerung, zerbrach allerdings vor einem Beschluss.